Nous, on fait du snowboard. On aime l’hiver. On va dehors quand il fait froid et aussi quand il fait encore plus froid. On connait ça la neige… et quand on n’est pas en snowboard, on profite quand même de l’hiver autrement. De ce fait, on a besoin de bottes d’hiver, des vraies. Une paire avec laquelle on va pouvoir piler dans la neige et avec laquelle on n’aura pas froid, en plus de profiter de l’après-ski.

Voici une sélection de bottes qui, selon moi, sont des choix de préférences, mais également ce sont des choix de qualité. Une bonne botte d’hiver, on n’achète pas ça, on investit et on garde ça longtemps!

Ci-bas se trouve également les détails de chaque botte ainsi qu’une comparaison des matériaux à choisir.

Truc additionnelle pour avoir plus chaud, prenez un demi-point plus grand pour laisser du vide devant les orteils, ça aide, ou encore pour ajouter une semelle intérieure aditionnelle.

1. Les Catégories

Bottes traditionnelles canadiennes, à lacet

Sorel Caribou VS  Baffin Canada VS Kamick William (détails ci-bas)

Ces modèles emblématiques incarnent l’héritage des bucherons canadiens et des cabanes à sucre québécoises. Elles se distinguent par leur silhouette immédiatement reconnaissable avec la fourrure au sommet. Conçues pour affronter les conditions les plus hostiles, elles offrent une architecture éprouvée : la partie basse est en caoutchouc imperméable et la partie haute en cuir ou en nubuck. Leur système de laçage à anneaux métalliques permet un ajustement précis, et relativement rapide, essentiel pour maintenir la chaleur emprisonnée. Leur chausson de feutre amovible est une caractéristique technique devenue le standard de l’industrie pour permettre un séchage rapide après une journée dans la neige. Un peu lourdes, mais protectrices, elles ne sont pas de simples accessoires de mode, mais de véritables armures thermiques capables de résister à des températures polaires tout en offrant une adhérence au les sols.

Bottes hautes et légères en caoutchouc imperméable, sans lacet

Fubuki Niseko VS Kamik Tundra (déatils ci-bas)

Ces modèles ont un look de bottes à l’eau et ont gagné en forte popularité. Ils offrent une protection hivernale par une approche minimaliste et ultra-efficace, privilégiant une conception monocoque totalement étanche et sans lacets. Légèreté peut être surprenante, ce qui contraste avec leur silhouette massive. Elles sont moulées dans des matériaux synthétiques comme l’EVA ou le caoutchouc, aidant à avoir une isolation thermique sans le poids des bottes traditionnelles. Leur tige haute, souvent terminée par un col pare-neige ajustable, permet de s’y glisser en un mouvement. Un bon alliés pour passer rapidement de la maison à pelleter le banc de neige, à la voiture et à enfiler ses bottes de snowboard.

Bottes hautes en tissu souple

Kamik Canuck (détails ci-bas)

Ce modèle est celui avec lequel j’ai débuté mon premier hiver en snowboard, jadis. Il incarne la botte utilitaire québécoise par excellence, conçue pour s’aventurer dans la neige profonde. Il est plus léger que le cuir et plus souple que le caoutchouc et l’EVA, donc un plus pour marcher. Sa structure se distingue par une base imperméable en caoutchouc, une tige montante en nylon balistique résistant et souple qui possède un système de lacets rapide au niveau de la cheville pour améliorer le support et d’un cordon élastique au sommet du mollet pour créer un rempart hermétique contre les infiltrations. À l’intérieur, son chausson thermique est amovible.

2. Les bottes d’hiver prêtes pour la neige

SOREL

Depuis 1962, compagnie canadienne fondée en Ontario par la Kaufman Rubber Company, racheté par la compagnie américaine Columbia Sportswear en 2000.

Sorel – Caribou

Dans les années mi-80, Sorel et le planchiste Scott Downey ont collaboré et ça a marqué l’histoire du snowboard. Ensemble, ils ont créé la Sorel Pro Flex 1, première botte de planche à neige conçue sur mesure, combinant la tige Caribou avec la semelle en plastique Koflach pour un confort et des performances révolutionnaires sur les pistes à cette époque.

Le Caribou est parfait pour les activités quotidiennes par temps froid. La construction imperméable à coutures scellées, la tige en daim et en nylon assurent confort et traction.

• Isolation : Chausson intérieur amovible en feutre recyclé lavable de 9 mm avec revers en polaire synthétique Sherpa. Semelle isolante en feutre collé de 2,5 mm.
• Partie basse : Coque en caoutchouc vulcanisé imperméable fabriquée à la main avec semelle extérieure Sorel Aero-Trac anti-encombrement.
• Partie haute : Tige en nubuck imperméable. Construction imperméable à coutures scellées. Lacets non imperméables.
• Hauteur talon : 2,5 cm (taille 9)
• Hauteur plateforme : 1,25 cm (taille 9)
• Hauteur tige : 25,5 cm (taille 9)
• Remarque : Les lacets et les fermetures éclair des chaussures Sorel ne sont pas imperméables.
• Importation
• Meilleur vendeur chez cette marque
• Prix approximatif : 260$ CAN (voir le prix réel)

Alternatives : Sorel 1964, Sorel Joan of Arctic, Kamick William, Baffin Canada

KAMIK

Depuis 1898, compagnie québécoise et ses produits sont conçus et fabriqués au Québec

Kamik – Tundra

C’est la version plus récente et plus légère du classique avec quelques détails esthétiques en plus.

• Isolation : Doublure amovible 8 mm en matériau recyclé à 100% qui évacue efficacement l’humidité et garde vos pieds bien au chaud jusqu’à -40°C. Doublure de remplacement disponible.
• Partie basse : Semelle extérieure synthétique caoutchouc qui permet une stabilité optimale sur toutes les surfaces.
• Partie basse et haute : Caoutchouc synthétique 100% imperméable sans phtalate (et recyclable) qui maintient vos pieds au sec et à l’abri des produits chimiques nocifs. Collet ajustable en nylon avec sangles en cuir véritable et écologique, avec lacet à verrou, offre une protection accrue contre l’humidité grâce à sa coupe ajustable.
• Hauteur: 38 cm (grandeur 9)
• Poids: 1 924 g / 4.24 lb (grandeur 9)
• Circonférence: 37 cm (grandeur 9)
• Conçu et fabriqué au Québec
• Meilleur vendeur chez cette marque
• Prix approximatif : 100$ CAN (voir le prix réel)

Alternatives ; Kamik Forester ou Kamik Icebreaker ou Fubuki Niseko

BAFFIN

Depuis 1979, compagnie canadienne en Ontario, fondée par la famille Hubner. En 2021 elle a été racheté par Canada Goose, compagnie aussi ontarienne fondé en 1957.

Baffin – Canada

Avec son style inspiré des bottes d’hiver traditionnelles, la Canada est un hommage à nos racines. Elles offrent confort et confiance via une méthodes de fabrication éprouvées qui a été mises à l’épreuve aux quatre coins de la planète.

• Isolation : chausson intérieur multicouche amovible. Doublure pour l’évacuation de l’humidité et l’évaporation hors du tissu. Couche d’isolation haute densité. Membrane en aluminium vaporisé pour la réflexion de l’énergie et la régulation thermique.
• Partie basse : Semelle en caoutchouc de qualité supérieure pour une durabilité et une flexibilité optimales. Semelle intermédiaire anti-fatigue pour une absorption des chocs et un rebond exceptionnels.
• Partie haute : Tige haute élégante en cuir avec col en fausse fourrure. Matériaux à faible impact environnemental et durables. Système de laçage frontal à anneau en D pour un maintien et un confort optimaux. Languette à l’arrière pour un enfilage facile.
• Hauteur : 12 po (taille 10)
• Largeur externe de l’avant-pied : 4,75 po (taille 10)
• Longueur externe : 12,5 po (taille 10)
• Poids : 1446 g / 3,19 lb (taille 10)
• Prix approximatif : 180$ CAN (voir le prix réel)

Alternative ; Sorel Caribou

FUBUKI

Depuis 2019, compagnie japonaise fondée et opérée par deux Suédois, Kalle Norman et Christofer Ljunggren. Le nom signifie tempête de neige ou blizzard en japonais

Fubuki – Niseko

Non pas en caoutchouc, mais en EVA, cette botte de neige 100% étanche est légère avec une doublure en laine. Son design s’inspire des bottes traditionnelles de pêche et de travail au nord du Japon. 

• Isolation : Doublure 50 % laine, 50 % polyester. Semelle intérieure amovible à deux couches 95 % acrylique, 5 % aluminium. 
• Partie basse : Semelle 100 % caoutchouc synthétique à crampons, avec talon amortisseur. Embout 100 % composite ABS.
• Partie haute : Tige 100 % EVA. Collet du haut 100 % polyester.
• Hauteur : 37,7 cm  (taille 9 / 42)
• Poids : 1 670 g / 3.68 lb (taille 9 / 42)
• Circonférence : 50,2 cm  (taille 9 / 42)
• Meilleur vendeur chez cette marque
• Prix approximatif 180$ CAN

Alternative ; Kamik Tundra

3. Quel matériaux choisir?

Caoutchouc VS EVA VS Cuir VS nubuck vs nylon

Le choix du matériau de la partie haute extérieure de votre botte, la tige ou la coquille, change tout : du poids que vous traînez à la fin de la journée jusqu’au temps que vous passerez à les frotter pour enlever le sel. Voici ce qu’il faut retenir :

Le caoutchouc est le choix classique. Son gros avantage, c’est qu’il est 100 % imperméable et indestructible face à la slush acide du Québec. Par contre, c’est un matériau plus lourd et qui ne respire, donc si vous bougez beaucoup et longtemps, vous finirez possiblement avec les pieds humides à cause de la transpiration.

L’EVA est la petite révolution sur les modèles récents. C’est un plastique ultra-léger et rempli de microbulles d’air qui isolent naturellement du froid. L’avantage est un confort additionnel (comme des pantoufles, en fait c’est des Crocs), mais c’est moins robuste que le caoutchouc et ça peut fondre ou rétrécir si vous les collez trop près d’un feu ou d’une plinthe électrique.

Le cuir et le nubuck offrent le meilleur look et une excellente durabilité. Le cuir respire mieux et s’adapte à la forme de votre pied avec le temps. Le désavantage ? C’est plus cher et ça demande de l’amour. Sans un traitement régulier à la cire ou au protecteur, le sel et l’eau finiront par gâcher le fini et s’infiltrer.